A የኋላ ብርሃን LED ፓነልበአግድም ጠፍጣፋ ላይ በተገጠሙ የኤልኢዲዎች ድርድር በስርጭት በኩል ወደሚበራው ቦታ በአቀባዊ በሚያብረቀርቅ የተሰራ ነው።የኋላ ብርሃን ያላቸው ፓነሎች አንዳንድ ጊዜ ቀጥታ ብርሃን ያላቸው ፓነሎች በመባል ይታወቃሉ።

An የጠርዝ መብራት LED ፓነልበአግድም ወደ ብርሃን-መመሪያ ሳህን (LGP) የሚያብረቀርቅ ከፓነል ክፈፍ (ወይም ዙሪያ) ጋር ከተጣበቀ የ LEDs ረድፍ የተሰራ ነው።ኤልጂፒ ብርሃኑን ወደታች በማሰራጫ በኩል ወደ ታች ወዳለው ቦታ ይመራዋል።የጠርዝ ብርሃን ፓነሎች አንዳንድ ጊዜ በጎን በኩል ብርሃን ያላቸው ፓነሎች በመባል ይታወቃሉ።

በጠርዝ የበራ ወይም ከኋላ የበራየ LED ፓነሎችምርጥ?

ሁለቱም ንድፎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.በጅምላ የተመረቱት የጠርዝ መብራት የመጀመሪያዎቹ ናቸው።

የጠርዝ ብርሃን ንድፍ በበርካታ ምክንያቶች ተመርጧል.

• የብርሃን-መመሪያ ሳህን (LGP) ብርሃንን ለማሰራጨት ውጤታማ እና ቀላል መንገድ ነው ፣ ይህም ብሩህ ነጠብጣቦችን ያስወግዳል።
• የኤልጂፒ መገኘት ማለት አሰራጩ ብርሃኑን በእኩልነት ለማሰራጨት ብቻ ተጠያቂ ስላልሆነ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ቁሳቁሶች ከእድሜ ጋር ቢጫማ ካልሆኑ በስተቀር ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ማለት ነው።
• ምንም ሌንሶች አያስፈልጉም እና የጠርዝ ብርሃን ንድፍ ከተለያዩ የተለያዩ የ LED ጨረር ማዕዘኖች ጋር በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።
• ከ LED ቺፕስ ውስጥ ያለው ሙቀት በፍሬም በኩል ይሰራጫል, ስለዚህ የኋላው ቀላል ክብደት ያለው እና አይሞቀውም, ስለዚህ አስፈላጊ ከሆነ ነጂው እዚህ ሊቀመጥ ይችላል.

ከጊዜ በኋላ የዚህ አሰራር ጉድለቶች እራሳቸውን በግልጽ አሳይተዋል.ለ LGP ምርጡ ቁሳቁስ acrylic (PMMA) ነው ፣ ግን ይህ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ብዙ ጊዜ ርካሽ የ polystyrene (PS) ጥቅም ላይ ይውላል።ከአልትራቫዮሌት ማረጋጊያ ተጨማሪዎች ጋር ካልተዋሃደ፣ PS LGPs በጊዜ ሂደት ቢጫ ስለሚሆኑ ቅልጥፍናው ይቀንሳል፣ የብርሃን ውፅዓት ወደ ደብዛዛ ቢጫ ይቀይራል እና የፓነሉ መሃል ይጨልማል እና ዳር ዳር ብሩህ ሆኖ ይቆያል።

በተጨማሪም፣ አንዳንድ የኋላ አንጸባራቂዎች (ከላይ ያለውን ሥዕላዊ መግለጫ ይመልከቱ) ከእድሜ ጋር ተላጠው የቀደምት የጠርዝ ብርሃን የ LED ፓነሎችን አፈፃፀም የበለጠ አሳንሰዋል።

ቴክኒካዊ እድገቶች አሁን አዲስ ትውልድ የኋላ ብርሃን የ LED ፓነሎች እንዲተዋወቁ ፈቅደዋል።እነዚህ ብዙውን ጊዜ ከቀደምት የ LED ፓነሎች ባነሰ ዋጋቸው የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው።

• ኤልኢዲዎች የበለጠ ቀልጣፋ እየሆኑ መጥተዋል፣ ስለዚህ በጎን ብርሃን ባለው ንድፍ ውስጥ ያለው የሙቀት ጠቀሜታ ብዙም አስፈላጊ አይደለም።ከኋላ የበራ ዲዛይኖች በጣም ሞቃት ስላልሆኑ አሽከርካሪው ከኋላ ሊቀመጥ አይችልም።
• ሌንሶች ለማምረት ርካሽ ሆነዋል እና ዘመናዊ ማጣበቂያዎች እነሱ ይወድቃሉ የሚል ስጋት ሳይኖር በእኩል ብርሃን ስርጭት ለመፍጠር በእያንዳንዱ LED ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊጠገኑ ይችላሉ - አንዳንድ ቀደም ብሎ እና ርካሽ የኋላ ብርሃን ያላቸው ፓነሎች ውድቀት።
• የማይክሮ ፕሪስማቲክ ማሰራጫዎች በጣም የተለመዱ፣ ውድ ያልሆኑ እና የበለጠ ውጤታማ እየሆኑ መጥተዋል፣ ስለዚህ የLGP/diffuser ጥምር ድርብ እርምጃ ከአሁን በኋላ አያስፈልግም።
• የኤል.ጂ.ፒ.ን ከኋላ ብርሃን ባላቸው ዲዛይኖች ውስጥ ማስወገድ ማለት ሁሉም ሌሎች ምክንያቶች እኩል ከሆኑ የኃይል ቁጠባዎች ከዳር-ብርሃን ዲዛይኖች የበለጠ ናቸው ማለት ነው ።

የመብራት ገበያው አሁን የኋላ ብርሃን ፓነሎችን እንደ ጠርዝ ብርሃን ፓነሎች በቀላሉ ይቀበላል እና የኋላ ብርሃን ፓነሎች ምንም LGP ወይም የኋላ አንጸባራቂ ስለማያስፈልጋቸው ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛው ወጪ እንዲሁም በጣም ቀልጣፋ የ LED ፓነሎች ናቸው።

ርካሽ ችግሮች ምንድ ናቸውየኋላ ብርሃን የ LED ፓነሎች?

ይህ ነው መጠበቅ ያለበት።

• በጣም ጥቂት LEDs ጥቅም ላይ እየዋለ ነው።በጣም ጥቂት ኤልኢዲዎች (በአጠቃላይ 36 ወይም ከዚያ በታች) ማለት አስፈላጊውን የብርሃን ውፅዓት ለማመንጨት በከፍተኛ ጅረት መንዳት አለባቸው ማለት ነው።ብዙ ኤልኢዲዎችን ከሚጠቀሙ ዲዛይኖች ጋር ሲወዳደር ይህ ውጤታማነቱ አነስተኛ ነው (ኤልኢዲዎች በዝቅተኛ አንፃፊ ሞገድ በብቃት ያከናውናሉ) ፣ የበለጠ ሙቀትን ያመነጫል ፣ የ LED ዎችን ህይወት ያሳጥራል እና የ lumen ዋጋ መቀነስን ያፋጥናል።
• የፕላስቲክ አካላት.የተሻሉ የኋላ ብርሃን ያላቸው ፓነሎች የብረት አካልን ይጠቀማሉ.ይህ እንደ ሙቀት ማጠራቀሚያ (ርካሽ) የፕላስቲክ አካል የበለጠ ውጤታማ ነው.ኤልኢዲዎች አንዳንድ ሙቀትን ያመነጫሉ እና ህይወታቸውን የበለጠ ለማሳጠር ካልሆነ ይህ መወገድ አለበት.
• የብርሃን ስርጭት ተደራራቢ አይደለም።በጥሩ የኋላ መብራት ፓነል ውስጥ እያንዳንዱ ኤልኢዲ በግለሰብ መነፅር እና ሌንሶቹ የተነደፉት ከእያንዳንዱ ኤልኢዲ መብራት ከጎረቤቶቹ ያለውን ብርሃን እንዲደራረብ ነው።ይህ አንድ ነጠላ ኤልኢዲ ካልተሳካ እኩል የመብራት ተፅእኖ እና አንዳንድ የመቋቋም ችሎታን ይፈጥራል።ደካማ የሌንስ ዲዛይን እና ዝቅተኛ የ LEDs ብዛት በኤልኢዲዎች መካከል ያለውን መደራረብ እንዲቀንስ እና በመገጣጠሚያው ፊት ላይ ብሩህ እና ጥቁር ነጠብጣቦችን የመጋለጥ እድልን ይጨምራል።
• ሌንሶች በአቀማመጥ ላይ በጥብቅ ተስተካክለዋል?ጊዜ ብቻ ነው የሚነገረው ነገር ግን አደጋው በኤልኢዲዎች የሚፈጠረው ሙቀት ከርካሽ ማጣበቂያ ጋር ተዳምሮ ሌንሶቹ እንዲወድቁ ምክንያት ይሆናል።ውጤቱ ያልተስተካከለ የብርሃን ስርጭት እና ምናልባትም አንጸባራቂ ይሆናል።
• አብሮ የተሰራ ሹፌር።አምራቾች አሽከርካሪውን ወደ ሰውነት ውስጥ በመገንባት ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ በርካታ ድክመቶች አሉት.በችግር ጊዜ መተካት አይቻልም እና ምንም የማደብዘዝ ወይም የአደጋ ጊዜ አማራጮች አይኖሩም.በጣም የማይለዋወጥ አካሄድ ነው።
• የክፈፉን ማዕዘኖች ይፈትሹ.በርካሽ ፓነሎች ላይ የማይረባ መገጣጠሚያ በግልጽ ይታያል.

UGR <19 ከ ጋርየኋላ ብርሃን እና የጠርዝ ብርሃን የ LED ፓነሎች.

ሁለቱም ዲዛይኖች ከትክክለኛው የፊት ሽፋን ጋር, እጅግ በጣም ጥሩ የ UGR አፈፃፀምን መፍጠር ይችላሉ.የተለያዩ ብራንዶችን እና ሞዴሎችን ለማነፃፀር ከሁሉም ታዋቂ አምራቾች ሊገኝ የሚገባውን የፎቶሜትሪክ መረጃ አካል የሆኑትን የ UGR ሰንጠረዦችን ይመልከቱ.