A બેક-લાઇટ એલઇડી પેનલપ્રકાશિત થવા માટે જગ્યામાં વિસારક દ્વારા ઊભી નીચે ચમકતી આડી પ્લેટ પર ફીટ કરાયેલ LEDs ની શ્રેણીથી બનેલું છે.બેક-લાઇટ પેનલ્સને કેટલીકવાર ડાયરેક્ટ-લાઇટ પેનલ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

An ધારથી પ્રકાશિત એલઇડી પેનલપેનલની ફ્રેમ (અથવા પરિઘ) સાથે જોડાયેલ એલઇડીની પંક્તિથી બનેલી છે, જે લાઇટ-ગાઇડ પ્લેટ (LGP) માં આડી રીતે ચમકતી હોય છે.એલજીપી નીચેની જગ્યામાં વિસારક દ્વારા પ્રકાશને નીચે તરફ નિર્દેશિત કરે છે.એજ-લિટ પેનલ્સને ક્યારેક સાઇડ-લાઇટ પેનલ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

એજ-લાઇટ અથવા બેક-લાઇટ છેએલઇડી પેનલ્સશ્રેષ્ઠ?

બંને ડિઝાઇનમાં ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.એજ-લિટ પેનલ્સ મોટા પાયે ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી.

એજ-લાઇટ ડિઝાઇન ઘણા કારણોસર પસંદ કરવામાં આવી હતી:

• લાઇટ-ગાઇડ પ્લેટ (LGP) એ પ્રકાશને ફેલાવવાની અસરકારક અને સરળ રીત છે, જે તેજસ્વી ફોલ્લીઓના જોખમને ટાળે છે.
• એલજીપીની હાજરીનો અર્થ એ છે કે વિસારક પ્રકાશને સમાનરૂપે ફેલાવવા માટે સંપૂર્ણપણે જવાબદાર નથી તેથી ઓછી કિંમતની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જો તે વય સાથે પીળો ન થાય.
• લેન્સની જરૂર નથી અને એજ-લાઇટ ડિઝાઇન વિવિધ એલઇડી બીમ એંગલ સાથે સારી રીતે કાર્ય કરે છે.
• LED ચિપ્સમાંથી ગરમી ફ્રેમ દ્વારા વિખેરી નાખવામાં આવે છે, જેથી પાછળનો ભાગ હલકો હોઈ શકે અને તે ગરમ ન થાય, તેથી જો જરૂરી હોય તો ડ્રાઇવરને અહીં મૂકી શકાય છે.

સમય જતાં, આ અભિગમની ખામીઓ પોતાને સ્પષ્ટ કરી.એલજીપી માટે શ્રેષ્ઠ સામગ્રી એક્રેલિક (પીએમએમએ) છે, પરંતુ આ ખૂબ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, તેથી સસ્તી પોલિસ્ટરીન (પીએસ) નો વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો.જો તેને યુવી સ્ટેબિલાઇઝિંગ એડિટિવ્સ સાથે ભેળવવામાં આવતું નથી, તો પીએસ એલજીપી સમય જતાં પીળા થઈ જાય છે જેથી કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે, પ્રકાશનું આઉટપુટ નિસ્તેજ પીળો થઈ જાય છે અને પેનલનું કેન્દ્ર અંધારું થઈ જાય છે જ્યારે પરિઘ તેજસ્વી રહે છે.

વધુમાં, કેટલાક પાછળના પરાવર્તક (ઉપરનું ચિત્ર જુઓ) વય સાથે દૂર થઈ જાય છે જે પ્રારંભિક કિનારી-પ્રકાશિત એલઇડી પેનલના પ્રભાવને વધુ બગાડે છે.

તકનીકી પ્રગતિએ હવે બેક-લાઇટ LED પેનલ્સની નવી પેઢીને રજૂ કરવાની મંજૂરી આપી છે.અગાઉના LED પેનલ્સ કરતાં ઓછા એકમ ખર્ચ સાથે આ ઘણીવાર વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે.

• એલઈડી વધુ કાર્યક્ષમ બની ગયા છે, તેથી સાઇડ-લિટ ડિઝાઇનમાં સહજ થર્મલ ફાયદો ઓછો મહત્વનો બન્યો.બેક-લાઇટ ડિઝાઇન હવે એટલી ગરમ નથી કે ડ્રાઇવરને પાછળના ભાગમાં મૂકી શકાય નહીં.
• લેન્સ ઉત્પાદન કરવા માટે સસ્તા બન્યા છે અને આધુનિક એડહેસિવ્સનો અર્થ એ છે કે તેઓ પડી જશે તેવા જોખમ વિના સમાન પ્રકાશ વિતરણ બનાવવા માટે દરેક LED પર સુરક્ષિત રીતે ફિક્સ કરી શકાય છે - કેટલીક અગાઉની અને સસ્તી બેક-લાઇટ પેનલ્સ સાથે નિષ્ફળતા.
• માઇક્રો-પ્રિઝમેટિક ડિફ્યુઝર વધુ સામાન્ય, ઓછા ખર્ચાળ અને વધુ અસરકારક બન્યા છે, તેથી એલજીપી/ડિફ્યુઝર સંયોજનની બેવડી ક્રિયાની હવે જરૂર નથી.
• બેક-લાઇટ ડિઝાઇનમાં એલજીપી નાબૂદીનો અર્થ એ છે કે સંભવિત ઊર્જા બચત એજ-લાઇટ ડિઝાઇન કરતાં વધુ છે, જો અન્ય તમામ પરિબળો સમાન હોય.

લાઇટિંગ માર્કેટ હવે બેક-લાઇટ પેનલ્સને એજ-લિટ પેનલ્સ જેટલી સહેલાઈથી સ્વીકારે છે અને, કારણ કે બેક-લિટ પેનલ્સને એલજીપી અથવા રીઅર રિફ્લેક્ટરની જરૂર નથી, તે ઘણીવાર સૌથી ઓછી કિંમતની તેમજ ઉપલબ્ધ સૌથી કાર્યક્ષમ LED પેનલ્સ હોય છે.

સસ્તા સાથે શું સમસ્યાઓ છેબેક-લાઇટ એલઇડી પેનલ્સ?

આ તે છે જેનું ધ્યાન રાખવું.

• ઘણા ઓછા એલઈડીનો ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે.બહુ ઓછા એલઈડી (સામાન્ય રીતે 36 કે તેથી ઓછા) નો અર્થ એ છે કે જરૂરી પ્રકાશ આઉટપુટ જનરેટ કરવા માટે તેમને ઉચ્ચ પ્રવાહ પર ચલાવવામાં આવે છે.વધુ એલઇડીનો ઉપયોગ કરતી ડિઝાઇનની તુલનામાં, આ ઓછું કાર્યક્ષમ છે (એલઇડી ઓછા ડ્રાઇવ કરંટ સાથે સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતાથી કાર્ય કરે છે), વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, એલઇડીનું જીવન ટૂંકું કરે છે અને લ્યુમેન અવમૂલ્યનને ઝડપી બનાવે છે.
• પ્લાસ્ટિક સંસ્થાઓ.વધુ સારી બેક-લાઇટ પેનલ મેટલ બોડીનો ઉપયોગ કરે છે.(સસ્તા) પ્લાસ્ટિક બોડી કરતાં હીટ સિંક તરીકે આ વધુ અસરકારક છે.LEDs થોડી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે અને જો તેનું જીવન વધુ ટૂંકું ન કરવું હોય તો તેને ઓસરી જવાની જરૂર છે.
• પ્રકાશ વિતરણ ઓવરલેપિંગ નથી.સારી બેક-લાઈટ પેનલમાં દરેક એલઈડીને વ્યક્તિગત રીતે લેન્સ કરવામાં આવે છે અને લેન્સને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે કે દરેક એલઈડીનો પ્રકાશ તેના પડોશીઓના પ્રકાશને ઓવરલેપ કરે.આ એક સમાન એલઇડી નિષ્ફળ જવાની ઘટનામાં એક સમાન પ્રકાશિત અસર અને થોડી સ્થિતિસ્થાપકતા પેદા કરશે.નબળી લેન્સ ડિઝાઇન અને ઓછી સંખ્યામાં LED ને લીધે LEDs વચ્ચેનો ઓવરલેપ ઘટે છે અને ફિટિંગના આગળના ભાગમાં તેજસ્વી અને શ્યામ ફોલ્લીઓનું જોખમ વધે છે.
• શું લેન્સ સ્થિતિ પર નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત છે?માત્ર સમય જ કહેશે, પરંતુ જોખમ એ છે કે LEDs દ્વારા પેદા થતી ગરમી, સસ્તા એડહેસિવ સાથે ખરાબ રીતે લાગુ પડવાથી લેન્સ પડી જશે.પરિણામ અસમાન પ્રકાશ વિતરણ અને સંભવતઃ ઝગઝગાટ પણ હશે.
• બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવર.ઉત્પાદકો ડ્રાઇવરને શરીરમાં બનાવીને નાણાં બચાવી શકે છે, પરંતુ તેમાં ઘણી ખામીઓ છે.કોઈ સમસ્યાના કિસ્સામાં તેને બદલી શકાશે નહીં અને તેમાં કોઈ ઝાંખપ અથવા કટોકટીના વિકલ્પો હશે નહીં.તે ખૂબ જ અણનમ અભિગમ છે.
• ફ્રેમના ખૂણાઓ તપાસો.સસ્તી પેનલ્સ પર એક કદરૂપું સંયુક્ત સ્પષ્ટ થશે.

UGR <19 સાથેબેક-લાઇટ અને એજ-લાઇટ એલઇડી પેનલ્સ.

બંને ડિઝાઇન, યોગ્ય ફ્રન્ટ કવર સાથે, ઉત્તમ UGR પ્રદર્શન ઉત્પન્ન કરી શકે છે.વિવિધ બ્રાન્ડ્સ અને મોડલ્સની સરખામણી કરવા માટે UGR કોષ્ટકો જુઓ જે ફોટોમેટ્રિક ડેટાનો ભાગ છે જે તમામ પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો પાસેથી ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ.