A арткы жарыктуу LED панелижарык берүүчү мейкиндикке диффузор аркылуу вертикалдуу ылдый жаркырап турган горизонталдык пластинкага орнотулган диоддордун массивинен жасалган.Арткы жарыктуу панелдер кээде түз жарыктуу панелдер деп да аталат.

An чети жарык LED панелипанелдин рамкасына (же тегерегине) илинген, жарык берүүчү пластинкага (LGP) горизонталдуу түрдө жаркырап турган бир катар диоддордон жасалган.LGP жарыкты диффузор аркылуу төмөнкү мейкиндикке багыттайт.Edge-жарык панелдер кээде каптал жарык панелдер деп да белгилүү.

Четтери жарык же арткы жарыкLED панелдеримыкты?

Эки дизайндын тең артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.Биринчилерден болуп жээк-жарык панелдер массалык түрдө чыгарыла баштады.

чет жарык дизайн бир нече себептерден улам тандалып алынган:

• Жарык жетектөөчү плита (LGP) жаркыраган тактардын пайда болуу коркунучунан сактануу менен жарыкты таратуунун эффективдүү жана жөнөкөй жолу.
• LGPтин болушу диффузор жарыктын бирдей таралышы үчүн жалгыз жооптуу эмес экенин билдирет, андыктан алар жашы өткөн сайын саргайып кетпесе, арзан материалдарды колдонууга болот.
• Эч кандай линзалар талап кылынбайт жана чети жарыктандырылган дизайн ар кандай LED нурунун бурчтары менен жакшы иштейт.
• Светодиоддук чиптерден келген жылуулук рамка аркылуу тарайт, андыктан арткы бөлүгү жеңил болушу мүмкүн жана ал ысып кетпейт, андыктан керек болсо, айдоочуну бул жерге жайгаштырууга болот.

Убакыттын өтүшү менен бул ыкманын кемчиликтери ачыкка чыкты.LGP үчүн мыкты материал акрил (PMMA), бирок бул абдан кымбат болушу мүмкүн, ошондуктан арзан полистирол (PS) көп колдонулган.Эгерде ал UV турукташтыруучу кошумчалар менен аралаштырылбаса, PS LGPs убакыттын өтүшү менен саргайып, эффективдүүлүктү төмөндөтөт, жарыктын чыгышы күңүрт сарыга айланат жана панелдин борбору карарып, периферия жарык бойдон калат.

Мындан тышкары, кээ бир арткы чагылдыргычтар (жогорку диаграмманы караңыз) жашы өткөн сайын сыйрылып, эрте жарыктандырган LED панелдеринин иштешин начарлатты.

Техникалык жетишкендиктер эми арткы жарыктуу LED панелдердин жаңы муунун киргизүүгө мүмкүндүк берди.Булар көбүнчө мурунку LED панелдерине караганда бирдиктин баасы азыраак эффективдүү.

• Светодиоддор натыйжалуураак болуп калды, ошондуктан каптал жарык дизайнга мүнөздүү жылуулук артыкчылыгы анча маанилүү болбой калды.Арткы жарыктандырылган конструкциялар айдоочуну артка коюуга мүмкүн болбой тургандай ысык эмес.
• Линзаларды чыгаруу арзандады жана заманбап жабышчаактар ​​аларды ар бир светодиодго бекем бекитип, бир калыпта жарык бөлүштүрүүнү камсыз кылуу үчүн, алар түшүп калуу коркунучу жок экендигин билдирет - кээ бир мурунку жана арзаныраак жарык берүүчү панелдер иштебей калган.
• Микропризматикалык диффузорлор кеңири таралган, арзаныраак жана эффективдүү болуп калды, андыктан LGP/диффузордун айкалышынын кош аракети талап кылынбайт.
• Арткы жарыктандырылган конструкциялардагы LGPди жок кылуу, эгерде бардык башка факторлор бирдей болсо, потенциалдуу энергияны үнөмдөө четтери жарыктандырылган конструкцияларга караганда көбүрөөк экенин билдирет.

Жарыктандыруу рыногу азыр арткы жарыктуу панелдерди четинен жарык берүүчү панелдер сыяктуу эле оңой кабыл алат жана арткы жарыктуу панелдер LGP же арткы чагылткычты талап кылбагандыктан, алар көбүнчө эң арзан жана эң эффективдүү LED панелдер болуп саналат.

Арзан менен кандай көйгөйлөр барарткы жарыктуу LED панелдер?

Мына ушул нерсеге көңүл буруу керек.

• Светодиоддор өтө аз колдонулууда.Өтө аз LED (негизинен 36 же андан аз) алар керектүү жарыкты өндүрүү үчүн жогорку ток менен айдалышы керек дегенди билдирет.Көбүрөөк светодиоддорду колдонгон конструкцияларга салыштырмалуу, бул азыраак эффективдүү (диоддук диоддор аз кыймылдаткыч агымдары менен эң эффективдүү иштейт), көбүрөөк жылуулукту жаратат, LEDдердин иштөө мөөнөтүн кыскартат жана люмендин эскиришин тездетет.
• Пластик денелер.Жакшыраак арткы жарыктуу панелдер металл корпусту колдонушат.Бул (арзан) пластикалык корпуска караганда жылуулукту кабыл алгыч катары эффективдүү.Светодиоддор бир аз жылуулукту жаратат жана алардын иштөө мөөнөтүн мындан ары кыскартпоо үчүн, аны жок кылуу керек.
• Жарыктын бөлүштүрүлүшү бири-бирин кайталабайт.Жакшы арткы жарыктуу панелде ар бир светодиод өзүнчө линзаланган жана линзалар ар бир диоддун жарыгы кошуналарынын жарыгын кайталашы үчүн иштелип чыккан.Бул бир гана LED иштебей калса, бир калыпта жарык эффект жана бир аз туруктуулукту жаратат.Объективдин начар дизайны жана аз сандагы светодиоддор светодиоддордун бири-бирине дал келүүсүн азайтып, фитингдин алдыңкы бетинде жарык жана кара тактардын пайда болуу коркунучун жогорулатат.
• Линзалар бекем орнотулганбы?Убакыт көрсөтөт, бирок тобокелдик - бул жарык берүүчү диоддордон пайда болгон жылуулук, начар колдонулган арзан жабышчаак менен айкалышып, линзалардын түшүп калышына алып келет.Натыйжада жарыктын бирдей эмес бөлүштүрүлүшү жана, балким, жаркырап да болот.
• Камтылган айдоочу.Өндүрүүчүлөр денеге айдоочу куруу менен акчаны үнөмдөөгө болот, бирок бул бир нече кемчиликтери бар.Көйгөй болгон учурда аны алмаштыруу мүмкүн эмес жана эч кандай күңүртөтүү же өзгөчө кырдаал опциялары болбойт.Бул абдан ийкемсиз мамиле болуп саналат.
• Алкактын бурчтарын текшериңиз.Арзан панелдерде көрксүз бириктирилген жер айкын болот.

UGR <19 мененарткы жана чети жарык LED панелдер.

Эки дизайн тең алдыңкы оң мукаба менен мыкты UGR көрсөткүчтөрүн бере алат.Ар кандай бренддерди жана моделдерди салыштыруу үчүн бардык абройлуу өндүрүүчүлөрдөн жеткиликтүү болушу керек болгон фотометрикалык маалыматтардын бир бөлүгү болгон UGR таблицаларын караңыз.