A aizmugurgaismots LED panelisir izgatavots no gaismas diožu klāsta, kas uzstādīts uz horizontālas plāksnes, kas vertikāli spīd uz leju caur difuzoru apgaismojamajā telpā.Aizmugurgaismojuma paneļus dažreiz sauc arī par tiešā apgaismojuma paneļiem.

An malas apgaismots LED panelisir izgatavots no gaismas diožu rindas, kas piestiprinātas pie paneļa rāmja (vai apkārtmēra), horizontāli spīdot gaismas virzes plāksnē (LGP).LGP virza gaismu uz leju caur difuzoru zemāk esošajā telpā.Malu apgaismojuma paneļus dažreiz sauc arī par sānu apgaismojuma paneļiem.

Ir ar malu vai aizmugurgaismojumuLED paneļilabākais?

Abiem dizainparaugiem ir priekšrocības un trūkumi.Malu apgaismojuma paneļi bija pirmie, kas tika ražoti masveidā.

Malu apgaismojuma dizains tika izvēlēts vairāku iemeslu dēļ:

• Gaismas virzošā plāksne (LGP) ir efektīvs un vienkāršs veids, kā izkliedēt gaismu, izvairoties no spožu plankumu rašanās riska.
• LGP klātbūtne nozīmē, ka difuzors nav tikai atbildīgs par vienmērīgu gaismas izkliedi, tāpēc var izmantot lētus materiālus, ja vien tie nedzeltē novecojot.
• Nav nepieciešami objektīvi, un malas apgaismotais dizains labi darbojas ar dažādiem LED staru leņķiem.
• Siltums no LED mikroshēmām tiek izkliedēts caur rāmi, tāpēc aizmugure var būt viegla un nesakarst, tāpēc, ja nepieciešams, šeit var novietot vadītāju.

Laika gaitā šīs pieejas trūkumi kļuva acīmredzami.Labākais materiāls LGP ir akrils (PMMA), taču tas var būt diezgan dārgs, tāpēc bieži tika izmantots lētāks polistirols (PS).Ja tas nav sajaukts ar UV stabilizējošām piedevām, PS LGP laika gaitā kļūst dzelteni, tāpēc efektivitāte samazinās, gaismas jauda kļūst blāvi dzeltena un paneļa centrs kļūst tumšāks, bet perifērija paliek gaiša.

Turklāt daži aizmugurējie atstarotāji (skatiet diagrammu iepriekš) novecojuši, vēl vairāk pasliktinot agrīnās malas apgaismojuma LED paneļu veiktspēju.

Tehniskie sasniegumi tagad ir ļāvuši ieviest jaunas paaudzes LED paneļus ar apgaismojumu.Tie bieži ir efektīvāki ar zemākām vienības izmaksām nekā iepriekšējie LED paneļi.

• Gaismas diodes ir kļuvušas efektīvākas, tāpēc sānu apgaismojuma dizainam raksturīgā termiskā priekšrocība kļuva mazāk svarīga.Izgaismotās konstrukcijas vairs nav tik karstas, lai vadītāju nevarētu novietot aizmugurē.
• Lēcas ir kļuvušas lētākas, un modernās līmes nozīmē, ka tās var droši piestiprināt pie katras gaismas diodes, lai radītu vienmērīgu gaismas sadalījumu, neriskējot, ka tās nokritīs – tas ir kļūme ar dažiem agrākiem un lētākiem aizmugurgaismojuma paneļiem.
• Mikroprizmatiskie difuzori ir kļuvuši izplatītāki, lētāki un efektīvāki, tāpēc LGP/difuzora kombinācijas dubultā darbība vairs nav nepieciešama.
• LGP izslēgšana no aizmugurgaismotas konstrukcijas nozīmē, ka potenciālais enerģijas ietaupījums ir lielāks nekā ar malu apgaismotām konstrukcijām, ja visi pārējie faktori ir vienādi.

Apgaismojuma tirgū tagad tiek pieņemti aizmugurgaismojuma paneļi tikpat viegli kā malu apgaismojuma paneļi, un, tā kā aizmugurgaismojuma paneļiem nav nepieciešams LGP vai aizmugurējais atstarotājs, tie bieži vien ir viszemākās izmaksas, kā arī visefektīvākie pieejamie LED paneļi.

Kādas ir problēmas ar lētoaizmugurgaismoti LED paneļi?

Tas ir tas, kam jāpievērš uzmanība.

• Tiek izmantots pārāk maz gaismas diožu.Pārāk maz gaismas diožu (parasti 36 vai mazāk) nozīmē, ka tās ir jādarbina ar lielu strāvu, lai radītu nepieciešamo gaismas jaudu.Salīdzinot ar konstrukcijām, kurās tiek izmantots vairāk gaismas diožu, tas ir mazāk efektīvs (LED visefektīvāk darbojas ar zemu piedziņas strāvu), rada vairāk siltuma, saīsina gaismas diožu kalpošanas laiku un paātrina lūmena nolietojumu.
• Plastmasas korpusi.Labāk apgaismotos paneļos tiek izmantots metāla korpuss.Tas ir efektīvāks kā siltuma izlietne nekā (lētāks) plastmasas korpuss.Gaismas diodes rada zināmu siltumu, un tas ir jāizkliedē, lai nesaīsinātu to kalpošanas laiku.
• Gaismas sadalījums nepārklājas.Labā aizmugurē apgaismotā panelī katra LED ir atsevišķi lēca, un lēcas ir veidotas tā, lai katras gaismas diodes gaisma pārklājas ar tās kaimiņu gaismu.Tas radīs vienmērīgu apgaismojumu un zināmu noturību gadījumā, ja nedarbosies viena gaismas diode.Slikts objektīva dizains un mazs gaismas diožu skaits, visticamāk, samazinās gaismas diožu pārklāšanos un palielinās gaišu un tumšu plankumu rašanās risku armatūras priekšpusē.
• Vai lēcas ir stingri nostiprinātas pozīcijā?To rādīs tikai laiks, taču pastāv risks, ka gaismas diožu radītais siltums apvienojumā ar slikti uzklātu lētu līmi izraisīs lēcu nokrišanu.Rezultāts būs nevienmērīgs gaismas sadalījums un, iespējams, arī atspīdums.
• Iebūvēts draiveris.Ražotāji var ietaupīt naudu, iestrādājot vadītāju korpusā, taču tam ir vairāki trūkumi.Problēmas gadījumā to nevar nomainīt, un nebūs aptumšošanas vai avārijas iespēju.Tā ir ļoti neelastīga pieeja.
• Pārbaudiet rāmja stūrus.Uz lētākiem paneļiem būs redzams neizskatīgs savienojums.

UGR <19 arLED paneļi ar aizmugurgaismojumu un malu apgaismojumu.

Abi modeļi ar labo priekšējo vāku var nodrošināt izcilu UGR veiktspēju.Lai salīdzinātu dažādus zīmolus un modeļus, skatiet UGR tabulas, kas ir daļa no fotometriskiem datiem, kuriem jābūt pieejamiem no visiem cienījamiem ražotājiem.