A ബാക്ക്-ലൈറ്റ് LED പാനൽഒരു തിരശ്ചീന പ്ലേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ച LED-കളുടെ ഒരു നിര കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്രകാശിപ്പിക്കേണ്ട സ്ഥലത്തേക്ക് ഒരു ഡിഫ്യൂസറിലൂടെ ലംബമായി തിളങ്ങുന്നു.ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ ചിലപ്പോൾ ഡയറക്ട്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

An എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് എൽഇഡി പാനൽപാനലിന്റെ ഫ്രെയിമിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റളവിൽ) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന LED-കളുടെ ഒരു നിര കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരു ലൈറ്റ്-ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് (LGP) തിരശ്ചീനമായി തിളങ്ങുന്നു.എൽജിപി പ്രകാശത്തെ ഒരു ഡിഫ്യൂസറിലൂടെ താഴെയുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് നയിക്കുന്നു.എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ ചിലപ്പോൾ സൈഡ്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബാക്ക്-ലൈറ്റ്LED പാനലുകൾമികച്ചത്?

രണ്ട് ഡിസൈനുകൾക്കും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് പാനലുകളാണ് ആദ്യമായി വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചത്.

പല കാരണങ്ങളാൽ എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു:

• ഒരു ലൈറ്റ്-ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് (എൽജിപി) പ്രകാശം പരത്തുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദവും ലളിതവുമായ മാർഗ്ഗമാണ്, തിളക്കമുള്ള പാടുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നു.
• എൽജിപിയുടെ സാന്നിധ്യം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, പ്രകാശം തുല്യമായി പരത്തുന്നതിന് ഡിഫ്യൂസർ മാത്രം ഉത്തരവാദിയല്ല, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് മഞ്ഞനിറം ഇല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാനാകും.
• ലെൻസുകളൊന്നും ആവശ്യമില്ല കൂടാതെ വിവിധ എൽഇഡി ബീം ആംഗിളുകൾക്കൊപ്പം എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• എൽഇഡി ചിപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള ഹീറ്റ് ഫ്രെയിമിലൂടെ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ പിൻഭാഗം ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചൂടാകില്ല, അതിനാൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഇവിടെ സ്ഥാപിക്കാം.

കാലക്രമേണ, ഈ സമീപനത്തിന്റെ പോരായ്മകൾ സ്വയം പ്രകടമായി.ഒരു എൽജിപിക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച മെറ്റീരിയൽ അക്രിലിക് (പിഎംഎംഎ) ആണ്, എന്നാൽ ഇത് വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ വിലകുറഞ്ഞ പോളിസ്റ്റൈറൈൻ (പിഎസ്) പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.UV സ്റ്റെബിലൈസിംഗ് അഡിറ്റീവുകളുമായി ഇത് കലർന്നില്ലെങ്കിൽ, PS LGP-കൾ കാലക്രമേണ മഞ്ഞയായി മാറുന്നു, അതിനാൽ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, പ്രകാശം മങ്ങിയ മഞ്ഞയായി മാറുന്നു, കൂടാതെ ചുറ്റളവ് തെളിച്ചമുള്ളതായിരിക്കുമ്പോൾ പാനലിന്റെ മധ്യഭാഗം ഇരുണ്ടുപോകുന്നു.

കൂടാതെ, ചില റിയർ റിഫ്‌ളക്ടറുകൾ (മുകളിലുള്ള ഡയഗ്രം കാണുക) കാലപ്പഴക്കം കൊണ്ട് തൊലിയുരിച്ചുപോയി, ആദ്യകാല എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് എൽഇഡി പാനലുകളുടെ പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ മോശമാക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പുരോഗതികൾ ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ തലമുറ ബാക്ക്-ലൈറ്റ് LED പാനലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.മുൻ എൽഇഡി പാനലുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് ചെലവിൽ ഇവ പലപ്പോഴും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.

• LED- കൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ സൈഡ്-ലൈറ്റ് ഡിസൈനിൽ അന്തർലീനമായ താപ ഗുണത്തിന് പ്രാധാന്യം കുറഞ്ഞു.ബാക്ക്-ലൈറ്റ് ഡിസൈനുകൾ ഇപ്പോൾ വളരെ ചൂടുള്ളതല്ല, ഡ്രൈവറെ പിന്നിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.
• ലെൻസുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് വിലകുറഞ്ഞതായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ആധുനിക പശകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അവ ഓരോ എൽഇഡിയിലും സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ച് അവ വീഴുമെന്ന അപകടസാധ്യതയില്ലാതെ ഒരു നേരിയ വിതരണം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് - ചില നേരത്തെയുള്ളതും വിലകുറഞ്ഞതുമായ ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലുകളുടെ പരാജയം.
• മൈക്രോ-പ്രിസ്മാറ്റിക് ഡിഫ്യൂസറുകൾ കൂടുതൽ സാധാരണവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമാണ്, അതിനാൽ എൽജിപി/ഡിഫ്യൂസർ കോമ്പിനേഷന്റെ ഇരട്ട പ്രവർത്തനം ഇനി ആവശ്യമില്ല.
• ബാക്ക്-ലൈറ്റ് ഡിസൈനുകളിൽ എൽജിപി ഒഴിവാക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, മറ്റെല്ലാ ഘടകങ്ങളും തുല്യമാണെങ്കിൽ, എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് ഡിസൈനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം സാധ്യമാണ് എന്നാണ്.

ലൈറ്റിംഗ് മാർക്കറ്റ് ഇപ്പോൾ ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലുകളെ എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ പോലെ എളുപ്പത്തിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾക്ക് എൽജിപിയോ റിയർ റിഫ്ലക്ടറോ ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, അവ മിക്കപ്പോഴും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയും ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ എൽഇഡി പാനലുകളും ആണ്.

വിലകുറഞ്ഞതിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്ബാക്ക്-ലൈറ്റ് LED പാനലുകൾ?

ഇതാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്.

• വളരെ കുറച്ച് LED-കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വളരെ കുറച്ച് എൽഇഡികൾ (സാധാരണയായി 36 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ്) എന്നതിനർത്ഥം, ആവശ്യമായ പ്രകാശ ഉൽപ്പാദനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് അവ ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയിൽ നയിക്കണം എന്നാണ്.കൂടുതൽ LED-കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിസൈനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് കാര്യക്ഷമത കുറവാണ് (കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവ് കറന്റുകളിൽ LED-കൾ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു), കൂടുതൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, LED- കളുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു, ല്യൂമൻ മൂല്യത്തകർച്ച വേഗത്തിലാക്കുന്നു.
• പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡികൾ.മികച്ച ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലുകൾ ഒരു മെറ്റൽ ബോഡി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇത് ഒരു (വിലകുറഞ്ഞ) പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡിയെക്കാൾ ഹീറ്റ് സിങ്ക് എന്ന നിലയിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്.LED-കൾ കുറച്ച് താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അവയുടെ ആയുസ്സ് ഇനിയും കുറയാതിരിക്കണമെങ്കിൽ ഇത് ഇല്ലാതാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• പ്രകാശ വിതരണം ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്നില്ല.ഒരു നല്ല ബാക്ക്-ലൈറ്റ് പാനലിൽ ഓരോ എൽഇഡിയും വ്യക്തിഗതമായി ലെൻസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ലെൻസുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഓരോ എൽഇഡിയിൽ നിന്നുമുള്ള പ്രകാശം അതിന്റെ അയൽക്കാരിൽ നിന്നുള്ള പ്രകാശത്തെ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.ഒരൊറ്റ എൽഇഡി പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ ഇത് ഒരു നേരിയ ഇഫക്റ്റും കുറച്ച് പ്രതിരോധശേഷിയും ഉണ്ടാക്കും.മോശം ലെൻസ് ഡിസൈനും കുറഞ്ഞ എൽഇഡികളും എൽഇഡികൾ തമ്മിലുള്ള ഓവർലാപ്പ് കുറയ്ക്കാനും ഫിറ്റിംഗിന്റെ മുൻവശത്ത് തെളിച്ചമുള്ളതും ഇരുണ്ടതുമായ പാടുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
• ലെൻസുകൾ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ?സമയം മാത്രമേ പറയൂ, എന്നാൽ അപകടസാധ്യത, എൽഇഡികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചൂട്, വിലകുറഞ്ഞ പശയും മോശമായി പ്രയോഗിക്കുന്നതും ലെൻസുകൾ വീഴാൻ ഇടയാക്കും.ഫലം അസമമായ പ്രകാശ വിതരണവും ഒരുപക്ഷേ തിളക്കവും ആയിരിക്കും.
• അന്തർനിർമ്മിത ഡ്രൈവർ.നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ശരീരത്തിൽ ഡ്രൈവർ നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ പണം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇതിന് ഒന്നിലധികം പോരായ്മകളുണ്ട്.ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടായാൽ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകില്ല, മങ്ങലോ എമർജൻസി ഓപ്ഷനുകളോ ഉണ്ടാകില്ല.അത് വളരെ അയവില്ലാത്ത സമീപനമാണ്.
• ഫ്രെയിമിന്റെ കോണുകൾ പരിശോധിക്കുക.വിലകുറഞ്ഞ പാനലുകളിൽ ഒരു വൃത്തികെട്ട സംയുക്തം പ്രകടമാകും.

യുജിആർ <19 കൂടെബാക്ക്-ലൈറ്റ്, എഡ്ജ്-ലൈറ്റ് LED പാനലുകൾ.

രണ്ട് ഡിസൈനുകൾക്കും ശരിയായ മുൻകവർ കൊണ്ട് മികച്ച UGR പ്രകടനം നടത്താൻ കഴിയും.വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളും മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യാൻ, എല്ലാ പ്രശസ്തരായ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ലഭ്യമാകേണ്ട ഫോട്ടോമെട്രിക് ഡാറ്റയുടെ ഭാഗമായ UGR പട്ടികകൾ നോക്കുക.