A පසුපස ආලෝකමත් LED පැනලයතිරස් තහඩුවක් මත සවි කර ඇති LED අරාවකින් සාදා ඇති අතර එය විසරණයක් හරහා සිරස් අතට පහළට ආලෝකමත් කළ යුතු අවකාශයට දිදුලයි.Back-light panels සමහර විට direct-light panels ලෙසද හැඳින්වේ.

An එජ්-ලයිට් LED පැනලයඑය පැනලයේ රාමුවට (හෝ වට ප්‍රමාණයට) සවි කර ඇති LED පේළියකින්, ආලෝක මාර්ගෝපදේශක තහඩුවක් (LGP) බවට තිරස් අතට බැබළෙයි.LGP ආලෝකය පහළට, විසරණයක් හරහා පහත අවකාශයට යොමු කරයි.Edge-light panels සමහර විට Side-light panels ලෙසද හැඳින්වේ.

එජ්-ලයිට් හෝ බැක්-ලයිට් වේLED පුවරුහොඳ?

මෝස්තර දෙකම වාසි සහ අවාසි ඇත.Edge-light panels තමයි මුලින්ම මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කළේ.

එජ්-ලයිට් මෝස්තරය හේතු කිහිපයක් සඳහා තෝරාගෙන ඇත:

• ආලෝක මාර්ගෝපදේශ තහඩුවක් (LGP) යනු දීප්තිමත් ලප ඇතිවීමේ අවදානම වළක්වා, ආලෝකය විහිදුවන ඵලදායී හා සරල ක්රමයකි.
• LGP තිබීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ආලෝකය ඒකාකාරව පැතිරීම සඳහා විසරණය තනිකරම වගකිව යුතු නොවන බවයි, එබැවින් අඩු වියදම් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ හැකිය, ඒවා වයසට යාමත් සමඟ කහ පැහැයට හැරෙන්නේ නැත.
• කාච අවශ්‍ය නොවන අතර විවිධ LED කදම්භ කෝණ සමඟින් එජ්-ලයිට් සැලසුම හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
• LED චිප්ස් වලින් ලැබෙන තාපය රාමුව හරහා විසුරුවා හරිනු ලැබේ, එබැවින් පසුපස සැහැල්ලු බර විය හැකි අතර එය උණුසුම් නොවනු ඇත, එබැවින් අවශ්ය නම් ධාවකය මෙහි තැබිය හැකිය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන් මෙම ප්‍රවේශයේ අවාසි පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණි.LGP සඳහා හොඳම ද්‍රව්‍යය ඇක්‍රිලික් (PMMA) වේ, නමුත් මෙය තරමක් මිල අධික විය හැකිය, එබැවින් මිල අඩු පොලිස්ටයිරින් (PS) බොහෝ විට භාවිතා කරන ලදී.එය UV ස්ථායීකරණ ආකලන සමඟ මිශ්‍ර කර නොමැති නම්, PS LGPs කාලයත් සමඟ කහ පැහැයට හැරේ, එබැවින් කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටේ, ආලෝකය ප්‍රතිදානය අඳුරු කහ පැහැයක් ගන්නා අතර පර්යන්තය දීප්තිමත්ව පවතින විට පුවරුවේ මැද අඳුරු වේ.

මීට අමතරව, සමහර පසුපස පරාවර්තක (ඉහත රූප සටහන බලන්න) වයසත් සමඟ ගැලවී ගොස් මුල් දාර ආලෝකමත් LED පැනලවල ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් පිරිහී ඇත.

තාක්‍ෂණික දියුණුව නිසා දැන් නව පරම්පරාවේ back-light LED පැනල් හඳුන්වා දීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.මේවා බොහෝ විට පෙර LED පැනල් වලට වඩා අඩු ඒකක පිරිවැයක් සමඟ වඩා කාර්යක්ෂම වේ.

• LED වඩාත් කාර්යක්ෂම වී ඇත, එබැවින් පැති ආලෝකකරණ සැලසුමට ආවේණික වූ තාප වාසිය අඩු වැදගත්කමක් ඇති විය.පසුපස ආලෝකමත් මෝස්තර තවදුරටත් එතරම් උණුසුම් නොවන අතර රියදුරු පිටුපස තැබිය නොහැක.
• කාච නිෂ්පාදනය කිරීමට ලාභදායී වී ඇති අතර නවීන මැලියම් වලින් අදහස් වන්නේ ඒවා වැටීමේ අවදානමකින් තොරව ඒකාකාර ආලෝක ව්‍යාප්තියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඒවා සෑම LED එකකටම ආරක්ෂිතව සවි කළ හැකි බවයි - සමහර කලින් සහ ලාභදායී පසුපස-ආලෝක පැනල් සමඟ අසාර්ථක වීම.
• ක්ෂුද්‍ර-ප්‍රිස්මැටික් විසරණ වඩාත් සුලභ, මිලෙන් අඩු සහ වඩාත් ඵලදායී වී ඇත, එබැවින් LGP/diffuser සංයෝජනයේ ද්විත්ව ක්‍රියාව තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවේ.
• Back-light designs හි LGP ඉවත් කිරීම යනු අනෙකුත් සියලු සාධක සමාන නම්, විභව බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් එජ්-ලයිට් මෝස්තරවලට වඩා වැඩි බවයි.

ආලෝකකරණ වෙළඳපොල දැන් බැක්-ලයිට් පැනල් එජ්-ලයිට් පැනල් මෙන් පහසුවෙන් පිළිගනී, පසුපස-දැල්වූ පැනල්වලට LGP හෝ පසුපස පරාවර්තකයක් අවශ්‍ය නොවන නිසා, ඒවා බොහෝ විට අඩුම පිරිවැය මෙන්ම පවතින කාර්යක්ෂම LED පැනල් වේ.

ලාභයේ ඇති ගැටළු මොනවාදපසුපස ආලෝකමත් LED පුවරු?

මේ ගැන සොයා බැලිය යුතු දේ.

• LED භාවිතය ඉතා අඩුයි.LED ඉතා ස්වල්පයක් (සාමාන්‍යයෙන් 36 හෝ ඊට අඩු) යනු අවශ්‍ය ආලෝක ප්‍රතිදානය ජනනය කිරීම සඳහා ඒවා අධික ධාරාවකින් ධාවනය කළ යුතු බවයි.වැඩි LED භාවිතා කරන මෝස්තර සමඟ සසඳන විට, මෙය අඩු කාර්යක්‍ෂමතාවයකි (LEDs අඩු ධාවන ධාරා සමඟින් වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කරයි), වැඩි තාපයක් ජනනය කරයි, LED වල ආයු කාලය කෙටි කරයි සහ lumen ක්ෂය වීම වේගවත් කරයි.
• ප්ලාස්ටික් සිරුරු.වඩා හොඳ back-light පුවරු ලෝහ ශරීරයක් භාවිතා කරයි.මෙය (ලාභ) ප්ලාස්ටික් ශරීරයකට වඩා තාප සින්ක් ලෙස වඩාත් ඵලදායී වේ.LED මඟින් යම් තාපයක් ජනනය කරන අතර, ඔවුන්ගේ ආයු කාලය තවදුරටත් කෙටි නොකිරීමට නම් මෙය විසුරුවා හැරිය යුතුය.
• ආලෝකය බෙදා හැරීම අතිච්ඡාදනය නොවේ.හොඳ පසුපසට දැල්වෙන පුවරුවක සෑම LED එකක්ම තනි තනිව කාච කර ඇති අතර සෑම LED එකකින්ම ආලෝකය එහි අසල්වැසියන්ගෙන් ලැබෙන ආලෝකය අතිච්ඡාදනය වන පරිදි කාච නිර්මාණය කර ඇත.මෙය ඒකාකාරව දැල්වෙන බලපෑමක් සහ තනි LED එකක් අසමත් වූ විට යම් ප්‍රත්‍යස්ථතාවයක් ඇති කරයි.දුර්වල කාච නිර්මාණය සහ අඩු LED සංඛ්‍යාවක් LED අතර අතිච්ඡාදනය අඩු කිරීමට සහ සවිකිරීමේ ඉදිරිපස දීප්තිමත් සහ අඳුරු ලප ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි කිරීමට ඉඩ ඇත.
• කාච ස්ථීර ලෙස සවි කර තිබේද?කාලය පමණක් පවසනු ඇත, නමුත් අවදානම වන්නේ LED මඟින් ජනනය වන තාපය, දුර්වල ලෙස යොදන ලද ලාභ මැලියම් සමඟ ඒකාබද්ධව, කාච වැටීමට හේතු වනු ඇත.එහි ප්‍රතිඵලය අසමාන ආලෝකය බෙදා හැරීම සහ සමහර විට දීප්තිය ද වනු ඇත.
• බිල්ට් ඩ්‍රයිවර්.නිෂ්පාදකයින්ට රියදුරු ශරීරය තුළට ගොඩනගා ගැනීමෙන් මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි නමුත් මෙය බහුවිධ අවාසි ඇත.ගැටලුවකදී එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි අතර අඳුරු හෝ හදිසි විකල්ප නොමැත.එය ඉතා නම්‍යශීලී ප්‍රවේශයකි.
• රාමුවේ කොන් පරීක්ෂා කරන්න.මිල අඩු පැනල් මත අපිරිසිදු සන්ධියක් පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත.

UGR <19 සමඟපසුපස-ආලෝකය සහ එජ්-ලයිට් LED පුවරු.

මෝස්තර දෙකම, නිවැරදි ඉදිරිපස කවරය සමඟින්, විශිෂ්ට UGR කාර්ය සාධනයක් ඇති කළ හැකිය.විවිධ වෙළඳ නාම සහ මාදිලි සංසන්දනය කිරීම සඳහා, සියලුම පිළිගත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ලබා ගත යුතු ඡායාරූපමිතික දත්තවල කොටසක් වන UGR වගු බලන්න.