A بیک لائٹ ایل ای ڈی پینلیہ افقی پلیٹ پر نصب ایل ای ڈی کی ایک صف سے بنا ہے جو روشنی کے لیے ایک ڈفیوزر کے ذریعے عمودی طور پر نیچے چمکتی ہے۔بیک لائٹ پینلز کو بعض اوقات ڈائریکٹ لائٹ پینلز کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

An کنارے سے روشن ایل ای ڈی پینلپینل کے فریم (یا فریم) سے منسلک ایل ای ڈی کی ایک قطار سے بنا ہوا ہے، جو افقی طور پر لائٹ گائیڈ پلیٹ (LGP) میں چمکتا ہے۔ایل جی پی روشنی کو نیچے کی طرف، ڈفیوزر کے ذریعے نیچے کی جگہ میں لے جاتا ہے۔ایج لائٹ پینلز کو بعض اوقات سائیڈ لائٹ پینلز کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

کنارے روشن یا پیچھے سے روشن ہیں۔ایل ای ڈی پینلزبہترین؟

دونوں ڈیزائن کے فوائد اور نقصانات ہیں۔ایج لائٹ پینل بڑے پیمانے پر تیار کیے جانے والے پہلے تھے۔

کنارے سے روشن ڈیزائن کا انتخاب کئی وجوہات کی بنا پر کیا گیا تھا:

• لائٹ گائیڈ پلیٹ (LGP) روشن دھبوں کے خطرے سے بچتے ہوئے روشنی کو پھیلانے کا ایک مؤثر اور آسان طریقہ ہے۔
• ایل جی پی کی موجودگی کا مطلب ہے کہ ڈفیوزر روشنی کو یکساں طور پر پھیلانے کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار نہیں ہے اس لیے کم لاگت والے مواد استعمال کیے جا سکتے ہیں، بشرطیکہ وہ عمر کے ساتھ پیلے نہ ہوں۔
• کسی لینس کی ضرورت نہیں ہے اور کنارے سے روشن ڈیزائن مختلف ایل ای ڈی بیم زاویوں کی ایک قسم کے ساتھ اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔
• ایل ای ڈی چپس سے حرارت فریم کے ذریعے خارج ہو جاتی ہے، اس لیے پچھلا حصہ ہلکا ہو سکتا ہے اور یہ گرم نہیں ہو گا، اس لیے ضرورت پڑنے پر ڈرائیور کو یہاں رکھا جا سکتا ہے۔

وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ اس نقطہ نظر کی خرابیاں خود کو ظاہر کرتی گئیں۔ایل جی پی کے لیے بہترین مواد ایکریلک (PMMA) ہے، لیکن یہ کافی مہنگا ہو سکتا ہے، اس لیے سستا پولی اسٹیرین (PS) اکثر استعمال کیا جاتا تھا۔اگر اسے UV سٹیبلائزنگ ایڈیٹیو کے ساتھ ملایا نہیں جاتا ہے تو، PS LGPs وقت کے ساتھ پیلے ہو جاتے ہیں اس لیے کارکردگی گر جاتی ہے، لائٹ آؤٹ پٹ ہلکا پیلا ہو جاتا ہے اور پینل کا مرکز سیاہ ہو جاتا ہے جبکہ پرفیری روشن رہتی ہے۔

اس کے علاوہ، کچھ ریئر ریفلیکٹرز (اوپر کا خاکہ دیکھیں) عمر کے ساتھ ساتھ چھلکے ہوئے ابتدائی کنارے سے روشن LED پینلز کی کارکردگی کو مزید خراب کرتے ہیں۔

تکنیکی ترقی نے اب بیک لائٹ ایل ای ڈی پینلز کی ایک نئی نسل کو متعارف کرانے کی اجازت دی ہے۔یہ اکثر پچھلے ایل ای ڈی پینلز کے مقابلے کم یونٹ لاگت کے ساتھ زیادہ موثر ہوتے ہیں۔

• ایل ای ڈی زیادہ موثر ہو گئے ہیں، اس لیے سائیڈ لائٹ ڈیزائن میں موجود تھرمل فائدہ کم اہم ہو گیا۔بیک لائٹ ڈیزائن اب اتنے گرم نہیں رہے کہ ڈرائیور کو پیچھے نہیں رکھا جا سکتا۔
• لینس پیدا کرنے کے لیے سستے ہو گئے ہیں اور جدید چپکنے والی چیزوں کا مطلب یہ ہے کہ انہیں ہر ایل ای ڈی پر محفوظ طریقے سے لگایا جا سکتا ہے تاکہ ان کے گرنے کے خطرے کے بغیر یکساں لائٹ ڈسٹری بیوشن بنایا جا سکے۔
• مائیکرو پرزمیٹک ڈفیوزر زیادہ عام، کم مہنگے اور زیادہ موثر ہو گئے ہیں، اس لیے ایل جی پی/ڈفیوزر کے امتزاج کے دوہرے عمل کی اب ضرورت نہیں ہے۔
• بیک لائٹ ڈیزائنوں میں ایل جی پی کے خاتمے کا مطلب یہ ہے کہ توانائی کی ممکنہ بچت ایج لائٹ ڈیزائن کے مقابلے میں زیادہ ہے، اگر دیگر تمام عوامل برابر ہوں۔

لائٹنگ مارکیٹ اب بیک لائٹ پینلز کو اتنی ہی آسانی سے قبول کرتی ہے جیسے کہ کنارے سے روشن پینلز اور، کیونکہ بیک لائٹ پینلز کو کسی ایل جی پی یا ریئر ریفلیکٹر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، یہ اکثر سب سے کم قیمت کے ساتھ ساتھ دستیاب سب سے موثر LED پینل بھی ہوتے ہیں۔

سستے کے ساتھ کیا مسائل ہیںبیک لائٹ ایل ای ڈی پینلز?

یہ وہی ہے جس کے لئے باہر دیکھنا ہے۔

• بہت کم ایل ای ڈی استعمال ہو رہی ہیں۔بہت کم ایل ای ڈی (عام طور پر 36 یا اس سے کم) کا مطلب یہ ہے کہ ضرورت کے مطابق لائٹ آؤٹ پٹ پیدا کرنے کے لیے انہیں زیادہ کرنٹ پر چلایا جانا چاہیے۔زیادہ ایل ای ڈی استعمال کرنے والے ڈیزائنوں کے مقابلے میں، یہ کم کارگر ہے (ایل ای ڈی کم ڈرائیو کرنٹ کے ساتھ سب سے زیادہ موثر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے)، زیادہ حرارت پیدا کرتی ہے، ایل ای ڈی کی زندگی کو مختصر کرتی ہے اور لیمن کی قدر میں تیزی لاتی ہے۔
• پلاسٹک کی لاشیں۔بہتر بیک لائٹ پینل میٹل باڈی کا استعمال کرتے ہیں۔یہ ایک (سستے) پلاسٹک باڈی سے گرمی کے سنک کے طور پر زیادہ موثر ہے۔ایل ای ڈی کچھ حرارت پیدا کرتے ہیں اور اگر ان کی زندگی کو مزید کم نہ کیا جائے تو اسے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔
• روشنی کی تقسیم اوورلیپنگ نہیں ہے۔ایک اچھے بیک لائٹ پینل میں ہر ایل ای ڈی کو انفرادی طور پر لینس کیا جاتا ہے اور لینز کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ہر ایل ای ڈی کی روشنی اس کے پڑوسیوں کی روشنی کو اوورلیپ کر سکے۔ایک بھی ایل ای ڈی ناکام ہونے کی صورت میں یہ ایک یکساں روشن اثر اور کچھ لچک پیدا کرے گا۔لینس کا ناقص ڈیزائن اور LEDs کی کم تعداد LEDs کے درمیان اوورلیپ کو کم کرنے اور فٹنگ کے اگلے حصے پر روشن اور سیاہ دھبوں کا خطرہ بڑھنے کا امکان ہے۔
• کیا عینک مضبوطی سے پوزیشن میں ہیں؟صرف وقت ہی بتائے گا، لیکن خطرہ یہ ہے کہ ایل ای ڈی سے پیدا ہونے والی گرمی، جو کہ سستے چپکنے والی چیزوں کے ساتھ مل کر ناقص طریقے سے لگائی جاتی ہے، لینز کے گرنے کا سبب بنتی ہے۔نتیجہ ناہموار روشنی کی تقسیم اور ممکنہ طور پر چکاچوند بھی ہو گا۔
• بلٹ ان ڈرائیور۔مینوفیکچررز ڈرائیور کو جسم میں بنا کر پیسہ بچا سکتے ہیں، لیکن اس میں متعدد خرابیاں ہیں۔کسی مسئلہ کی صورت میں اسے تبدیل نہیں کیا جا سکتا اور کوئی مدھم یا ہنگامی آپشن نہیں ہوگا۔یہ ایک بہت ہی پیچیدہ طریقہ ہے۔
• فریم کے کونوں کو چیک کریں۔سستے پینلز پر ایک بدصورت جوائنٹ واضح ہو جائے گا۔

UGR <19 کے ساتھبیک لائٹ اور ایج لائٹ ایل ای ڈی پینلز.

دونوں ڈیزائن، صحیح فرنٹ کور کے ساتھ، بہترین UGR کارکردگی پیدا کر سکتے ہیں۔مختلف برانڈز اور ماڈلز کا موازنہ کرنے کے لیے UGR ٹیبلز کو دیکھیں جو کہ فوٹوومیٹرک ڈیٹا کا حصہ ہیں جو تمام معروف مینوفیکچررز سے دستیاب ہونا چاہیے۔